Говорю сразу: Jeep у меня буквально пару недель, до него 10 лет были разного рода VW, и с таким конструктивом, как рулевой редуктор и система рулевых тяг, мне никогда не приходилось сталкиваться.
У меня достаточно ощутимый и неприятный люфт руля, приходится постоянно подлавливать машину на прямой, а в рулевом механизме полно тяг и шаровых.
Как мне выяснить какая шаровая приехала? Может есть какой-то простой способ быстро вычислить больную точку?
И ещё, нормально ли, что руль как будто бы криво стоит? Как бы объяснить... он будто смотрит не прямо мне в лицо, а слегка в сторону водительской двери. Для удобства некритично, но вдруг это другой симптом той же проблемы...
