Форум владельцев и любителей JEEP

Последние несколько лет (кажется, после замены радиатора), у меня потихоньку фреон уходит из системы. Но уходит очень медленно и меня пока не сильно напрягает (в прошлый раз заправлял машину два года назад).

То, что давление снизилось, замечаю по появляющемуся шипению под панелью. В этот раз прикупил набор для самостоятельной заправки ICE LONG. В нем баллон на 800 грамм фреона R134A и шланг с манометром. Пара минут и давление в норме.  Баллон многоразовый, что довольно удобно

Уже как-то пользовался подобным набором (и не я один), успешно. Спущенную полностью систему, конечно, не стоит так заполнять, а вод "подкачать" - нормальный вариант

Всё тоже самое и у меня Олег. А где купил, за сколько? Пытаюсь понять стоит ли мне тоже...

А инструкция есть?

Купил Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум.

Обошелся в 2000, но я уже и мерсу чутка добавил (хотя там жалоб не было), и осталось еще. Я из-за этой утечки своей небольшой сам и дозаправляю. Не хочу делать вакуумирование системы.

Инструкция там есть.

Пользовался таким год назад, когда тренировался с давлением в системе. По жаре трубил, что только не делал и клапан trv поменял и систему заправил полностью. Победить не смог.  Не знаю на сколько правильно, но как вы удалите из трубки воздух перед заправкой. Вы подключаетесь к магистрале, открываете подачу и весь воздух в шланге загоняет в систему.  Насколько это критично не знаю, может ошибаюсь. Заправка полная на станции стоит около 2 х рублей.

Интересно, в чем причина была. Мне клапан меняли, когда Гранд трубил как слон из под капота

Уже не узнаю, продан. Новый владелец возможно решит проблему. Трубить по жаре начинал от повышения давления. Клапан в моем случае не решил проблему. Возможно компрессор.

Заправка 623 гр фреона. Возможно скапливается определённый объем масла в системе после неоднократных заправок который тоже может влиять.

гидроудар возможен, с маслом аккуратнее надо

Насколько я помню соотношение 1/3 и возможен гидроудар, т.е если при каждой заправке раз или два в год добавлять 30-50 грамм (а некоторые могут и 100 фугануть) и посчитать количество таких заправок..., максимиум 3-10 мл надо

Сообщения объединены

Вот кстати сейчас осваиваем шприцевание системы средством устранения утечек хладагена....

Тоже заморочился заправкой кондиционера. Симптомы были: шипение в салоне при включении кондиционера и через неделю уже плохо стал холодить.

Не знаю, куда делся фрион. Решил заправить. Сначала долили 200 гр. фриона и отправили. Холодить начал, но все равно шипел. Через день поехал обратно к ним. Выкачали весь фрион аппаратом, создали вакуум и залили заново фрион и масло.

В интернете нашел заправочные объемы, если кому понадобится:

Фреон R-134a - 624 гр.

Масло тип WSH-M1C231-B, вязкость PAG 46 или PAO 68   - 120 мл.

Но мне залили масло Total PLANETELF ACD32 . Другого не было. Надеюсь, что не сильно критично. Пишут, что главное не смешивать минеральное масло и синтетику.