Форум владельцев и любителей JEEP

Мне не нравятся эти красные втулки, скрипят!

---

Сообщения объединены

---

Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум

2020-04-06 10-34-47.jpg(Filesize: 415.3 КБ, Dimensions: 1280x1280, Views: 225)

это же такие же?

Сергей, вы просто не умеете их правильно готовить 

Вставлю и я свои 5 копеек. Втулки менял на пробеге 167ткм в июне 19г. на такие, как на фото выше - красные (делал пост об этом на одном небезызвестном ресурсе). Почему то все, кто в последствии пошёл моим путём, проигнорировали одно важное уточнение (ну или по крайней мере никто в отзывах этого не указывал) - посадочные места втулок рекомендовалось либо натирать парафином, для чего я кощунственно использовал церковные свечи, либо смазкой на основе парафина.

Сегодня уже июль 21г. Мой опыт выглядит следующим образом.

Поскрипывать втулки начали осенью 20г. на пробеге около 205ткм (спустя 1,5 года, 40ткм, и это на СВЕЧКАХ, КАРЛ!!!). Поднял машину, посмотрел втулки, визуально хода стаба и выработки втулок не увидел. Покурил немного разные форумы и ресурсы, и....                      заказал смазку Huskey LVI-50   

Смазка кстати  , рекомендую. Инертна к любым пластикам, резинам, используется в том числе пищёвке и не вымывается от слова СОВСЕМ, очень консистентная, очень липкая и вобще очень очень!

Сняли стаб, стянули втулки, выработки на посадочных местах не оказалось, намазали всё не жалея, прикрепили стаб на место и дополнительно законопатили смазкой возможность попадания воды между втулкой и стабом. Итог: на данный момент пробег 215ткм, влулки чувствуют себя великолепно, ничего не скрипит, не стучит, не кренит и вобще никак, кроме прекрасной работы себя не проявляет.

Huskey LVI-50

Кстати, интересная мысль. У меня где-то была лодочная невымываемая смазка...

Застучал поперечный стабилизатор.  Есть одна идея, проверить теорию "припаянных" втулок У меня остались старые втулки от Wk1 и скобы . Так же у меня есть сырая резина для вулканизации . Можно попробовать приварить )

Теория :

Выставить по месту на машине , отметить положения , снять стаб , одеть втулки под нужным углом и в нужном месте и нагревать сам стаб рядышком горелкой, лазерный термометр есть , по моему 150 градусов нужно (уточню) . Сделал . бы , но в переди длительная поездка, не знаю решусь ли на эксперимент сейчас ... Но менять нужно срочно ...

Теория :

Выставить по месту на машине , отметить положения , снять стаб , одеть втулки под нужным углом и в нужном месте и нагревать сам стаб рядышком горелкой, лазерный термометр есть , по моему 150 градусов нужно (уточню) . Сделал . бы , но в переди длительная поездка, не знаю решусь ли на эксперимент сейчас ... Но менять нужно срочно ...

Звучит занимательно, но перед дальней дорогой такие эксперименты я бы не ставил

Может отложить лазерный термометр в сторону и заказать втулки на Точке опоры Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум

У многих стоят от WK, нормально ходят. Тем более скобы есть. Там уголки с одного края немного болгаркой подпилить и все.

Нормально они налазят на стаб- без гигантских усилий. в качестве стопора, если нет сварки- у меня лично стоит вот такая ремонтная обойма, распиленная пополам на две стороны и шайбы.

У меня точно такие же стоят. И один в один ремонтная обойма такая . Уже года 3 наверное. Но поставил я только со второй попытки. Првый раз поставил - скрипели как телега несмазанная, купил другие, такие же, поставил - и до сих пор тихо работают. Из минусов заметил (когда менял антифриз на дня) - стабилизатор все таки горизонтально сыграл за это время влево вправо миллиметров на 3-5 и резинка втулки упиралась в муфту и срезалась немного по краям то с одного края то с другого. ( к сожалению фото не сделал ).Не смертельно но люфт стаба обеспечило на эти 3-5 мм

Поставил от Чероки КК, подошли один в один. Старые были разрезные, к стабу не приварены. Проехал уже около 10 тыс, рекомендую!

В какой комплектации машина? Оффроад пакет есть?

вот и я говорю что они не приваренные. А кто срезал то скорее прикипели просто.