Форум владельцев и любителей JEEP

Многие владельцы Grand Cherokee WK2 со временем обнаруживают проблему: при торможении (чаще всего на трассе, со скоростей больше 100 км/ч), руль начинает вибрировать (бить). Связано это с короблением тормозных дисков.

На моей машине эта проблема проявилась при пробеге чуть менее 20 тыс. километров. При допуске в 0.05 мм, у моих дисков было измерено биение 0.25 мм. ОД в гарантии мне отказал , т.ч. пришлось искать альтернативные варианты.

Вообще, как мне кажется, проблемы с тормозами у нас из-за двух основных причин:

• неудачная конструкция тормозного диска
• отсутствие каналов для подачи воздуха в арку колеса

Про неудачную конструкцию чуть подробнее. У нас вентиляция тормозного диска выходит на внешнюю его сторону. Сравнение с аналогичными дисками других марок (Мерседес, Вольво и пр.), натолкнуло на мысли, что такая конструкция имеет недостаточную жесткость. Именно поэтому другие производителя добавляют ребра жесткости на свои диски. Но Крайслер пошел своим путем.

Наш диск:

Диск Мерседес:

Пришлось опять искать варианты.

Нашел, опять же, в штатах, новый вариант:

• перед - R1 Concepts KPX12094 Premier Series Cross-Drilled Rotors
• зад - R1 Concepts KPX12116 Premier Series Cross-Drilled Rotors

Эти диски уже были с полноценной перфорацией, а в комплекте шли колодки с керамикой Centric (как оказалось - отличные колодки).

Перед:

Зад:

Передние диски у меня смогли пробежать 110 тысяч километров , задние - стоят до сих пор, а это уже примерно 150 (и, если верить моим замерам толщины, хватить их должно тысяч до 300 ). Перфорацию приходилось периодически чистить (сверлом), причем внешняя сторона выглядит отлично, а внутренняя забивается.

Между EBC и R1 еще был небольшой интервал, когда поставил диски Japan Parts. Нужно было срочно ехать в Москву, а ничего другого в наличии не было. Хватило их на 2000 км...

• Вам не разрешено просматривать ссылки

  Зарегистрируйтесь или войдите на форум

  Пришлось опять искать варианты.

  
  

  Нашел, опять же, в штатах, новый вариант:

  • перед - R1 Concepts KPX12094 Premier Series Cross-Drilled Rotors

Вот и я тогда по твоему совету заказал себе эти диски, жалею только что взял только передние. Родные стали бить ещё при пробеге до 10 тысяч, с задними всё нормально пока, правда и пробег у меня всего 26000

Это точно! Скорей всего у меня единственный дизель, с таким маленьким пробегом

есть смысл ставить диски тормозные с перфарацией?

Ну, в перфорации хоть какой-то смыл есть - охлаждаться должны лучше. Но это гемор, тем более в С-Пб. При регулярной чистке у меня передние с перфорацией 110К прошли.

Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум

подниму тему, тоже задумался над заменой дисков. примерно на пробеге 40ткм были заменены на оригинал по причине биения, сейчас пробег 66ткм - снова бьют при торможении со скоростей 120+. Машины две, поэтому джип используется в основном в выходные (или когда власти совсем забивают на чистку снега в новосибе), а так в основном трассовый пробег на Алтай или Шерегеш. Так вот прошлым летом хорошо ощутил биение и ватные тормоза - стоило только пару раз активно от тормозиться со ~150. Зимой скорости поменьше по трассе - проблем особо нет, да и в городе тоже биения не ощущаю. Колесные диски у меня штатные два комплекта на 18, одинаковые от моей комплектации - поэтому только штатный размер тормозных дисков 350/330. Пока склоняюсь в сторону Brannor, есть у кого то опыт использования? И достаточно ли поменять только переднюю ось или лучше же перед/зад сразу.

Если они не бьют и не изношены, смысла менять нет.

ну т.е. беру комплект только передних, тем более основная нагрузка я так понимаю именно на них? задние менялись тоже на 40ткм - состояние хорошее