Форум владельцев и любителей JEEP

Не пойму, сейчас ехал и вправо затихает. Задний правый что ли 

Ну ладно подъёмник покажет,  в нейтралке раскрутить надо...

Делюсь опытом: Сегодня поставил левый задний подшипник NTN (5500р) 125 т.км. В комплекте гайка и стопорное кольцо, стопорное не подходит - маловато, гайка тоже отличается от оригинала (Под больший размер головки). Гайку купил отдельно (850р).

Подскажите, пожалуймта,  момент затяжки гайки задней ступицы.  Инфы нашел мало и очень разной. При замене подшипника, мне показалось , что он упорный, в этом случае момент затяжки важен.

PS. При замене есть риск "попасть" на тросик стояночного тормоза и датчик АБС. Тросик пластиковой бабышкой "врастает" в ржавый кулак намертво. Я выковыривал его по крупицам отверткой, когда ступица уже была снята и висела только на этом тросе. Новый покупать не стал, т.к. не хотел связываться с негарантированным результатом отсоединения этого троса от центрального троса стояночного тормоза. Вместо пластиковой бабышки заколхозил шайбы из нержавейки с отверстием 6мм и внешним диаметром 18мм 3шт (3 шт. наугад для для толщины). Сделал пропил в шайбах ножевкой и одел на трос, первые испытания прошли успешно.

Вчера заменил задний подшипник, времени не было, работа мать её. Оказался ПРАВЫЙ. Был прям люфт и гул, значит правильно - куда затихает - тот умер. 

По моменту - мой мастер сказал, что на наших авто - его не перетянуть. Чем сильнее затянут тем лучше, так и сказал. (перед он мне делал - всё ок).

Олег, привет - ну у меня пошло по часовой стрелке - правый перед, правый зад.

Какой левый следующий  Сейчас пробег 87к, вообще думаю, чёт рано они, буду ждать левые 

Решил я что возьму за лето ступицу Тимкен и подшипник NTN на левую сторону, так же. И колодки ручника - развалились, диск сняли - они высыпались - отделились накладки

Колодки - родные

Люфт - средний наверное, но глазу видно было

Чувствовался, тычки были, даже в руль отдавало. Сейчас всё норм