Форум владельцев и любителей JEEP

Доброго времени!

Jeep Grand Cherokee WK2 с системой полного привода Quadro Drive II обладает особенностью - выходит из строя моторчик(актуатор) блокировки заднего дифференциала.

Заявляю с полной ответственностью, проблема лечиться переборкой моторчика!

На дорестайле (wk2 2011-2013) мы видим сообщение " Servise Four Wheel Drive System" + горят значки SERV4WD и ESP

На рестайле видим следующие

В итоге основная ошибка, которая ведет к правильному диагнозу, находится в блоке ELSD с кодом C148F-1D Измерение мотора заднего дифференциала-ток цепи вне диапазона. Чаще всего в состоянии "Stored"

Это первая ошибка которая появляется.

Если ее стираем и продолжаем эксплуатировать машину, то появляется вторая ошибка C1490-00 Сбой инициализации привода заднего дифференциала. А эта уже чаще в состояние "Active"

За этой ошибкой следует C2220-00, внутренняя ошибка ECU заднего дифференциала в состоянии "Store"

Далее следуют ошибки из блока DTCM(блок раздатки) и ABC. И в блоке адаптивного круизконтроля при его наличии.

(коды ошибок допишу, нет под рукой)

И почему то ОД приговаривают актуатор блокировки заднего дифференциала по ошибке С2221-00. Но эта ошибка C2221-00 всего лишь говорит о том что есть проблемы в блоке ELSD, никаким образом на дает расшифровки что именно там. (чуть позже дополню с пояснениями)

Продолжение следует.....

А при каком пробеге люди чаще всего обращаются? Мой моторчик сотню тысяч осилил.

Так и есть около 100 тысяч, от 60 до 120.

Но есть отдельные машины, правда их единицы, с большими пробегами.

До недавнего времени был рекордсменом "ПановСа", с пробегом 270 000 на рестайле.

Но в недавнем времени приезжал 2013 HEMI SUMMIT, пробег за 400 000.

А было обращение, на рестайле, новый моторчик проехал 1,5 месяца и 6500 км.

Так что все относительно

У меня моторчик помер вскоре после того, как была залита прошивка, которая должна была продлить ему жизнь... Совпадение?

У меня тоже!

Но это не из-за этого. Новая прошивка заставляет его работать больше, чаще включаться.

Это чисто по поим наблюдениям, может я и не прав.

Здравствуйте. У меня нет блокировок, но эта ошибка стала появлятсься, точнее эти значки на приборке...

Что может быть? Машина 2012 года, дорест.

Надо читать ошибки сканером.

Эти значки появляются и когда гена отьезжает, эбу раздатки, да много что может быть

Спасибо. Попробую прочитать АльфойОбд...

Она должна показать

Почитал Альфой.. Вот что выдала:

U0037

U0431

U0415

U140B

Попробовал загуглить, но чЁ то Гугл не чего толкого не пишет

Может подскажете, на сколько это серьезно..

Поделюсь известными ошибками блока ELSD

C148F-1D Измерение мотора заднего дифференциала - ток цепи вне диапазона

С1490-00 Сбой инициализации привода заднего дифференциала

C1489-96 Тормоз мотора заднего дифференциала - внутренний сбой компанента

С141С-13 Управления задним дифференциалом - цепь разомкнута

C1484-13 Управление тормозом заднего дифференциала - цепь разомкнута

С1482-15 Датчик температуры мотора заднего дифференциала - короткое замыкание цепи на батарею или цепь разомкнута

С141С-11 Цепь управления задним дифференциалом - короткое замыкание цепи на землю

С1451-64 Датчик положения заднего дифференциала - ошибка соответствия сигнала контрольным требованиям

С141С-4B Управление задним дифференциалом - температура выше нормы

С1488-4В Муфта заднего дифференциала - температура выше нормы

С1486-4В Выходной привод заднего дифференциала - температура выше нормы

С1451-14 Датчик положения заднего дифференциала - короткое замыкание на землю или цепь разомкнута

С1481-14 Цепь датчика положения заднего дифференциала 2 - короткое замыкание на землю или цепь разомкнута

Сообщения объединены

До сих пор не решена проблема только 2,5 ошибок)))

Точнее 2-х, третья ошибка единична за всю историю переборок моторчиков.

Но все разно боремся со всеми)))