Форум владельцев и любителей JEEP

Брак . Но не гарантия . Гарантия на них 20 т км или 12 месяцев .

Интересная политика. Мне старт-стоп никогда не нравился, но такие приколы с ресурсом - совсем перебор.

Пусть будет инфо , у многих старт стоп вылетает , так тот Аккум , что я вложил подходит и стоит около 2.7 тр , а не как у дилера -29000

Да, думаю, что некоторым будет полезно!

Высший идиотизм с внедрением второго аккума)) нахуатль спрашивается, почему нельзя то один оставить было)) вон на Мерседесе старт стоп и один Аккум и ноль проблем 

Высший идиотизм с внедрением второго аккума)) нахуатль спрашивается, почему нельзя то один оставить было)) вон на Мерседесе старт стоп и один Аккум и ноль проблем 

у меня на мл 350 (15 год)стоит 2. На 10 году тоже 2 было

Вот и мне пришла пора покупать акум, что брать? Какую емкость, какой пусковой ток?

все зависит от того сколько вы готовы потратить на аккумулятор

лучше всего такой.... Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум   можно эксайд Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум  ..вообще вариатов много

Спасибо. Да вариантов много, но хотелось бы понимать, от скольки до скольки емкость и какой пусковой ток лучше? А то я видел с емкостью 100 и пусковой ток 1000, не много ли пускового тока? В мыслях, чем больше тем лучше, но и перебора не хочется.

Пусковой ток - это то, сколько может отдать аккумулятор в силу своей конструкции. Т.ч. хуже не будет. Ёмкость ограничена размерами места под аккумулятор, а меньше смысла брать нет.

Ну я так понял, место у нас как раз  90-100

надо еще учитывать сколько генератор даст что бы его заряжать. А то емкость будет на половину если по городу зимой кататься