Форум владельцев и любителей JEEP

а что тогда дифференциал?

---

Сообщения объединены

---

Дифференциал - механизм распределения крутящего момента входного вала между двумя выходными полуосями ведущих колес или, на автомобилях повышенной проходимости,для распределения крутящего момента между передней и задней ведущими осями. а цепь, шестерни или виcкомуфта это устройство дифференциала. Или я  в чем то не hgf&

Дифференциа́л (от лат. differentia – разность, различие) — в общем случае есть механизм по передаче мощности вращением, позволяющий без каких-либо пробуксовок и потерь КПД складывать два независимых по своим угловым скоростям входящих потока мощности в один исходящий, раскладывать один входящий поток мощности на два взаимозависимых по своим угловым скоростям исходящих, а также работать в первом и втором вариантах попеременно. Основное назначение дифференциала в технике — трансмиссии транспортных машин, в которых дифференциал разветвляет поток мощности от двигателя на два между колёсами, осями, гусеницами, воздушными и водными винтами. Прочее использование дифференциалов в технике вообще и в транспортной технике в частности является вторичным и нечастым. Механической основой дифференциала по умолчанию является планетарная передача, как единственная из всех передач вращательного движения, имеющая две степени свободы.

То есть мы имеем имитацию дифференциала и не более, или я чего-то не понимаю))

Да это обычная стандартная схема, она на куче автомобилей реализована.

Во вложении файл с описанием. Там всё просто - зажали муфту - через цепь пошла передача момента на переднюю ось.