Форум владельцев и любителей JEEP

Наткнулся на информацию, что этот Wrangler на электротяге могут назвать Magneto. 

Для 3  городов в России может и пойдет. У нас области больше чем страны в Европе какие электрокары.

Если будет по параметрам как TESLA Cybertruck все перевернётся - V8 , Дизель RAM CUMMINS все пойдёт на ...     мягко говоря в отстой    тяга жуть какая электро... пробег ... итд... вообще новая вселенная 

Меня в данном случае удивляет, как оно реализовано. Прицепили к электродвигателю трансмиссию , которая ему и не нужна вовсе и создает лишь дополнительные потери и риски надежности. Прям аналогия про корову и седло напрашивается...

А вообще я большой скептик электромобилей.

В первую очередь - из-за аккумуляторов. Считаю, что пока они не на том уровне и пока не совершат качественный скачок, это половинчатое решение. Заряжать долго, подогревай их в холод, охлаждай в жару... Да и емкость не та пока. Особенно если вспомнить, что помимо непосредственно передвижения, еще нужно тратить электричество на обогрев/охлаждение салона.

Вторая причина - экологическая. Электричество-то по большей части производится за счет сжигания ископаемого топлива. Т.ч. шило на мыло, особенно если учесть потери при передаче и саморазряд. Да и на котельных что-то не видно катализаторов как на каждом автомобиле... Да и строить нужно генерирующие мощности в расчете на электромобили, инфраструктуру. А уж производство аккумуляторов - вообще очень грязный процесс , а с переработкой вопрос вообще не решен. А есть еще и электродвигатели... Да и вообще уже дефицит лития и редкоземельных металлов наблюдается... Со всех сторон засада.

Третье - инфраструктура. Ладно другие страны, особенно маленькие. Но у нас, с учетом размера и климата - полная засада. Вообще не представляю, как это будет решаться за пределами больших городов.

Если честно, как по мне, лучше бы мировой автопром пошел по пути газификации авто. Газа куча, сгорает он чисто, адаптировать машины под него легко. А уж потом, когда изобрели бы достойные аккумуляторы - переходить на них...

Если убрать ввозные пошлины и сделать инфраструктуру хотя бы в городах, то 80% пересядут на них сразу, просто мгновенно.

Но этого не будет, ведь нефть тоже девать надо куда-то ))) А то 20млн москвичей будут ездить на электромобилях...

Ага. Только под эту тему нужно как-то и генерацию организовать, сети передачи построить и инфраструктуру создать. Пока всё это будет происходить, уже, может, и случится качественный скачок в аккумуляторных технологиях 

Ты мыслишь очень глобально.

Смотрю на ребят лет 20-30, они вообще машины не собираются покупать, каршеринг, такси, а если уж и собираются покупать, так это машина выходного дня, то есть мечта или узко специализированная например для покатушек. А возить свою тушку с работы домой можно и на мелком электромобиле, вот совсем все равно какой марки и чьего производства.

Я здесь предвзят. С самого детства читал автомобильные журналы (у меня стопка "За рулем" метровая была  ) и другие источники об автомобилях. Поэтому я люблю ДВС, а электромобили - нет. Да и что я на даче буду делать с электромобилем? Какие там фильтры и масла менять? 

Купишь кусачки, будешь провода перекусывать, а потом обратно .... 

У меня и по электромонтажу хватает навыков и инструмента, даже гидравлический ручной пресс есть для обжима проводов  Вот только мне это меньше нравится 

Да, занятный получился Jeep Magneto. Электромотор на 289 лошадей совместили... с механикой. Батарея у него ёмкостью 70 кВт*ч

Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум

Очень странное сочетание: электромотор и МКПП. Примерно как корове седло