Форум владельцев и любителей JEEP

Наконец-таки решил проблему со светом на Чирке. Точнее как... решил проблему полного отсутствия света на нем! Всю осень и половину зимы ездил откровенно "наощупь" однажды приехал с работы вечером без света вообще (на ДХО) и не заметил!!! Приборка же светиться, как обычно, а тот факт, что света перед машиной не видно - вообще не критерий! Его и так и этак не видно! Только пока ждал жену с ребенком с занятий гимнастикой, решил выйти и помыть стекла, зеркала и фары, увидел, что фары-то отключены! Еще никогда Штирлиц не был так близко к провалу.

Все эти факторы и сподвигли на радикальное решение - менять! Менять, как можно скорее!!!

Вместо стандартных модулей Валео поставили диодные "Аозум" через переходную рамку. Свето-теневая граница - 1 в 1 ксеноновая, т.е. "полочка". Регулировка - по прибору полностью на ксенон по маркировке на фаре. Автокорректор работает полностью штатно, т.е. при включении фар они проходят стандартный прогон вверх-вниз, а потом отстраиваются по горизонту, в зависимости от загруженности машины (причем видно, что они опускаются скачками).

Модуль имеет встроенный вентилятор охлаждения, похожий на компьютерный, но в нем нет оси. Крыльчатка парит в магнитном поле, т.е. нет риска, что его закусит со временем, как часто бывает в компах.

Откровенно прощелкал проверить в дороге работу автоматического дальнего света. Но ребята в мастерской сказали, что он работает - они включали его в боксе, уведомление на приборке отобразилось, а сам дальник не включился. Так что норм!

Посмотрел на старые модули (даже не стал их забирать "на память") - видно было, что отражатель довольно сильно "подгорел": видны помутнения и даже желтоватое пятно на месте формирования основной части пучка от лампы. Плюсом на самом стекле линзы было видно напыление (очень мелкая белая пыль). Да, она не всю линзу загрязнила, а только нижнюю часть (внешне похоже на серп).

На внешнем стекле фары были уже видны следы эксплуатации - потертости от дорожного "пескоструя", а также какие-то потеки. Ребята предположили, что это последствия протирки какой-то химией. Выводили этот момент полировкой. А чтобы не помутнело наклеили бронепленку. Причем последняя с гидрофобным эффектом. После дороги в 400+ километров фары остались чистыми.

По самой работе:- по времени заняло 2 дня. 5 января утром отдал, 7-го утром забрал.

- вскрыли фару, поменяли модули, потом целый день ушел на полировку стекла и поклейку бронепленки.

- цена вопроса 33480 (но тут получилось так, что я оплачивал это дело по безналу с ИП, поэтому на 8% дороже - на налог по УСН).

В применении на практике - небо и земля!!!Впервые за прошедшие месяцы с момента покупки машины я нормально ехал вечером в темноте, плюсом попали в жесткую метель на подъезде к Москве. Дорога видна изумительно!

От результатов замены испытываю просто щенячий восторг! 

@YarK , где все это делалось?

В Смоленске. Мастерская называется Брайт Лайт (надеюсь, что это не будет воспринято рекламой. Ребята действительно сделали хорошо)

Етить-колотить 

Туда я точно не поеду.

В Москве тоже есть такие же мастерские... Мне ребята из Брайт Лайта отметили - сервис "галогену нет". Дескать, это пионеры в вопросах профессиональной установки ретрофитов

А разъемы все штатные остались или резали проводку ? И если вдруг потухнет одна фара , то можно заменить только лампу (что за лампы ?) или надо опять разбирать фару ?

На самом процессе разборки и установки не присутствовал, хотя мастера сказали сразу - если хочешь, оставайся, смотри, расскажем и покажем.

Входной разъем в фару остается штатным, все функции блок-фара исполняет без изменений (поворотники, автокорректор, ДХО, включение и выключение ближнего и дальнего света).

Внешне фара ничем не отличается от штатной (даже бленды используются заводские).

Диодный модуль имеет 3 провода:

- земля

- питание на диоды и вентилятор охлаждения

- питание на шторку

Соответственно внутри самой фары в проводку вносятся изменения.

Если одна из фар погаснет, модуль необходимо менять полностью, т.к. там больше нет такого понятия как лампа. Источник света в нем - печатная плата с кристалликами светодиодов. Обычно срок службы у них 5-7 лет.

По разборке фары. В заводской версии использован герметик, который при высыхании превратился в жесткий пластик. Сейчас вместо него использован обычный герметик для фар, который можно будет размягчить и вскрыть в печи. Поэтому такой жути, как в первый раз, уже не будет.

Если одна из фар погаснет, модуль необходимо менять полностью

Ну япона мама...

Свет на Джипах и правда никакой , да плюс и лампы уже устали. Сначала хотел поменять просто лампы (стоят еще с завода) на OSRAM XENARC NIGHT BREAKER , но чё то жаба душила отдавать 15р. Потом насмотревшись картинок после установки светодиодного света вроде уже решился делать , так делать , и поставить LED с заменой стекол (уже паутина на них)... 

И тут такой облом    , чё то включилась опять жаба и совсем не улыбает , скажем через год/два , если потухнет одна и в продаже уже не будет установленных - опять ковырять и платить за две фары   

Или все таки стоит ? 

на алиэкспрессе продаются стекла отдельно от фар. Можно также найти и сам пластиковый корпус. Так что в принципе, если душа не лежит на установку модуля, можно сделать и восстановление имеющейся сейчас системы.Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум

Ну , это чёт дорогие стекла , есть дешевле Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум

У меня дорест и стекла на али стоят дешевле , чем на ваши рестайлы    , вот например Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум или [size=78%]Вам не разрешено просматривать ссылки

Зарегистрируйтесь или войдите на форум[/size]

Но дело теперь не в стеклах , а именно в установке LED , т.к. ксеноном не добиться такого освещения , даже с заменой линз. Стоит ли душить жабу и ставить LED или вообще обойтись заменой ламп с промывкой фары внутри...   

Aozoom мне не понравился. Знаков не видно, СТГ очень резкая. Такой яркий свет не всегда лучше, глаза у меня быстро устали. Причем очень пересвечено пятно прямо перед собой. За СТГ вообще ничего не видно, кромешная тьма. Если ставить biled, то я за Koito.