Форум владельцев и любителей JEEP

Приветствую сообщество!
вообщем данный пост несёт целью поделиться опытом
преамбула:
я не считаю нищебродством установку ГБО на автомобиль, который в состоянии  с ГБО работать.
если установка проведена качественно, то ущерба, (а он будет для кармана  и только на старте) кроме первоначальной инвестиции в оборудование, ровно "0"

Расчётным методом (личная практика других машин  в личном пользовании ) и таблицам в разными, показывает что за пробег 15-18 тысяч ГБО только окупается (т.е экономит для возврата) первоначальные вложения, и уж потом! экономит семейный бюджет. (если надо могу сделать скрин собственных расчётов)

Но к делу))

На пробеге 132 000 км. установлен комплект газового оборудования 4 поколения
Бак ГБО установлен на месте запасного колеса
Выбор данного места обусловлен следующими факторами:
1)При прохождении осмотра на сертификации, существует правило, что бак должен быть далее 30 см от края бампера (т.е под днище установить равносильно нарушить правило). Да, скажете вы, кто там смотреть будет? но, как по мне правило правильное, безопасность дело важное…
2)Ёмкость бака…всё таки ставить ёмкость на 25-30 литров просто мне кажется уж точно смешным размером ))
Вот такое оборудование было установленно

1.ЭБУ - zenit Pro OBD (сразу скажу что включена коррекция по ОБД). об этом чуть позже напишу дополнительно
2.Газовые форсунки Pride AEB 2 рампы по 3 шт на 1 планке.
3.Газовый редуктор Pride Romano

кнопку ГБО установил почти в ногах...
скажу так что
ногой не сбиваю
панель дырявить не пришлось (как некоторые делают кнопку рядом с блоком управления светом)
дотягиваюсь до кнопки легко ))